Kumaha las baja hampang?
baja karbon low boga eusi karbon lemah sareng plasticity alus, sarta bisa disiapkeun kana sagala rupa wangun mendi sareng komponenana. Dina prosés las, teu gampang pikeun ngahasilkeun struktur hardened, sarta kacenderungan pikeun ngahasilkeun retakan oge leutik. Dina waktu nu sarua, teu gampang pikeun ngahasilkeun pori. Ieu bahan las pangalusna.
Las baja karbon low ku las gas, las arc manual, las otomatis arc submerged, las shielded gas jeung métode séjénna bisa ménta mendi dilas alus. Ulah panas lila mun maké las gas, disebutkeun séréal di zone kapangaruhan panas bakal gampang jadi badag. Nalika gabungan pisan kaku jeung hawa ambient low, workpiece kudu preheated ka 100 ~ 150 ° C ulah retakan.
Kumaha las baja karbon sedeng?
Kusabab eusi karbon tinggi baja karbon sedeng, kelim weld jeung zone panas-kapangaruhan na anu rawan struktur hardened sarta ngabalukarkeun retakan, jadi kudu preheated mun ngeunaan 300 ° C saméméh las, sarta cooling slow diperlukeun sanggeus las. Ieu bisa dilas ku las gas, las busur manual sarta las shielded gas. Bahan las kedah nganggo simpang 506, simpang 507 sareng éléktroda sanés anu gaduh résistansi retakan anu langkung saé.
Kumaha weld aluminium sarta alloy aluminium?
Aluminium jeung alloy aluminium utamana rawan pikeun ngahasilkeun film oksida jeung spésifisitas badag sarta titik lebur tinggi salila las. Film oksida ieu ogé bisa nyerep jumlah badag cai, jadi defects kayaning inclusions slag, fusi goréng, sarta pori anu rawan lumangsung salila las. Sajaba ti éta, alloy aluminium ogé rawan retakan termal. Las aluminium sarta alloy aluminium bisa dipigawé ku las gas atawa las busur manual. Sanajan kitu, panas las gas teu kentel, sarta mindahkeun panas aluminium gancang, jadi efisiensi produksina low, sarta deformasi workpiece nu badag, jadi jarang dipaké iwal pelat ipis. Dina hadir, angka nu gede ngarupakeun métode las arc argon AC dipaké pikeun weld aluminium sarta alloy aluminium, sabab geus kentel panas, seams weld geulis, deformasi leutik, panyalindungan argon, sarta bisa nyegah inclusions slag na pori. Lamun las arc manual dipaké pikeun weld aluminium, éta cocog pikeun pelat kandel luhur 4mm.
Sasmita tina rod las dipaké nyaéta aluminium 109, aluminium 209 jeung aluminium 309. Éta kabéh éléktroda basis uyah jeung stabilitas arc goréng, merlukeun DC catu daya sabalikna.
Xinfa mig las boga kualitas alus teuing jeung durability kuat, pikeun detil, mangga parios: https://www.xinfatools.com/mig-welding-torches/
Kumaha weld titanium jeung alloy titanium?
Titanium mangrupikeun unsur anu aktip pisan. Dina kaayaan cair jeung padet di luhur 600 ° C, éta gampang pisan diréaksikeun jeung oksigén, nitrogén, hidrogén jeung gas séjén pikeun ngabentuk pangotor ngabahayakeun sarta titanium embrittle. Ku alatan éta, las gas oksigén-asetilena, las arc manual atawa las shielded gas séjén teu bisa dipaké pikeun titanium jeung alloy titanium, tapi ngan argon las arc, las éléktron vakum jeung las kontak bisa dipaké.
pelat ipis handap 3mm anu dilas ku las argon arc, catu daya disambungkeun langsung jeung arus langsung, purity gas argon teu kirang ti 99,98%, nozzle kudu sacaket mungkin ka workpiece nu, arus las kedah leutik, jeung speed las kudu gancang. Ningkatkeun struktur kristal sareng ngaleungitkeun setrés las.
Kumaha weld tambaga jeung alloy tambaga?
The las tina tambaga jeung tambaga alloy boga loba kasusah, sabab konduktivitas termal maranéhanana utamana alus, jadi gampang ngabalukarkeun defects kayaning impermeability jeung fusi goréng. Saatos las, workpiece bakal boga deformasi badag, sarta weld na fusi zone ogé rawan retakan sarta sajumlah badag pori. Sipat mékanis tina gabungan, utamana plasticity jeung kateguhan leuwih handap tina logam dasar. Las gas bisa dipaké pikeun las tambaga beureum, tapi efisiensi teuing low, deformasi badag, sarta perlu preheated ka luhur 400 ° C, sarta kaayaan gawé teu alus. las busur manual tiasa nganggo tambaga 107 atanapi tambaga 227 éléktroda, catu daya dibalikkeun ku DC, busur dijaga sahandapeun mungkin, sareng metode jalur reciprocating linier dianggo pikeun ningkatkeun bentuk las. Hammer weld sanggeus las pikeun ngaronjatkeun kualitas weld nu. Upami las busur argon tungsten dianggo, sambungan las kualitas luhur tiasa didapet sareng deformasi las tiasa dikirangan. Kawat 201 dipaké pikeun kawat las. Upami kawat tambaga beureum T2 dianggo, fluks 301 ogé kedah dianggo. The catu daya adopts sambungan positif DC. The workpiece jeung kawat las kudu taliti cleaned salila las pikeun ngurangan pori na inclusions slag. arus tinggi jeung speed tinggi kudu dipake nalika las.
las gas ilahar dipaké pikeun las kuningan, sarta kawat las tiasa kawat 221, kawat 222 atawa kawat 224, jsb kawat ieu ngandung silikon, timah, beusi jeung elemen séjén, nu bisa ngurangan leungitna ngaduruk séng dina kolam renang molten. . Alatan hawa las gas low, leungitna ngaduruk séng dina kuningan bisa ngurangan; a seuneu oksidasi slight dipaké pikeun nutupan beungeut cai molten ku lapisan pilem séng oksida, nu bisa ngurangan évaporasi séng. Sajaba ti éta, kuningan ogé bisa dilas ku las arc manual tur argon tungsten arc las.
Naon ciri las baja alloy low biasa?
Baja low-alloy biasa nyaéta baja alloy anu biasa dianggo pikeun baranahan. Fitur utama tina tipe ieu las baja nyaéta yén zona panas-kapangaruhan tina gabungan ngabogaan kacenderungan gede pikeun harden, sarta eusi hidrogén bakal ngabalukarkeun retakan tiis dina gabungan. Kacenderungan ieu kana hardening sareng retakan tiis ningkat nalika kelas kakuatan baja alloy low biasa naék.
Naon metode las tina 16 baja mangan?
16 Mangan baja las kedah nganggo simpang 506 atanapi simpang 507 jeung éléktroda dasar lianna, DC sambungan sabalikna. Nalika kacenderungan retakan struktural henteu ageung, rod las asam sapertos simpang 502 atanapi simpang 503 ogé tiasa dianggo, sareng prosés las sami sareng baja karbon rendah; lamun weldment relatif kaku jeung hawa ambient leuwih handap -10 ° C, pemanasan saméméh las diperlukeun. Hasil anu nyugemakeun tiasa didapet ku las busur manual, las busur submerged atanapi las éléktroslag.
Naon métode las No.. 15 mangan vanadium jeung No.. 15 mangan titanium steel?
Duanana 15 mangan vanadium sareng 15 mangan titanium milik 40 kg baja alloy low biasa. Kakuatan kelas baja ningkat alatan ditambahan sababaraha vanadium atanapi titanium; tapi weldability maranéhanana, bahan las jeung prosés las sarua jeung 16 baja mangan. Babandinganana sarua. Nalika las otomatis arc submerged dipaké, kawat las tiasa 08 mangan tinggi, 08 mangan 2 silikon, sarta fluks 431, fluks 350 atawa fluks 250 bisa ngahontal hasil nyugemakeun.
Xinfa mig las boga kualitas alus teuing jeung durability kuat, pikeun detil, mangga parios: https://www.xinfatools.com/mig-welding-torches/
Naon métode las No.. 18 mangan molybdenum niobium baja?
No 18 mangan-molybdenum-niobium baja milik 50 kg-kakuatan tinggi baja low-alloy biasa, nu mindeng dipaké dina pembuatan produk las penting kayaning kapal-tekanan tinggi na drum alat keur ngagolakkeun. Alatan kakuatan tinggi na kacenderungan hardening badag, ukuran pemanasan lokal kudu dilaksanakeun salila las titik. Nengetan drying éléktroda jeung meresihan alur pikeun nyegah retakan tiis disababkeun ku hidrogén. las busur manual ngagunakeun simpang 607 jeung éléktroda séjén; las otomatis arc submerged ngagunakeun kawat las kalawan mangan tinggi 08 sarta molybdenum, sarta eta bisa dilas kalawan fluks 250 atawa fluks 350.
waktos pos: Jun-02-2023
